Raven vozel: vzorec pletenja. Kako zavezati raven vozel

2024 Avtor: Sierra Becker | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-26 06:31

Za začetek bo koristno poznati definicijo zadevnega koncepta. Vozel - različica povezovalnih trakov, različnih vrst niti, vrvi, ribiških vrvic in drugih stvari, ki jih vežejo na različne predmete; način ustvarjanja zank. Sam postopek pletenja vozlov je preprosta zadeva, vendar hitro in pravilno, izbira pravih vozlov glede na situacijo - to že zahteva določene spretnosti in spretnost. Tako je na primer treba en vozel zategniti pod obremenitvijo, drugega pa ne. Obstajajo tudi takšni, ki "polzejo", ko se počasi odvežejo, ali pa se zelo močno zategnejo, da jih ni mogoče odvezati.

Kot del vode, gora, pohodništva, pa tudi alpinizma se naravno uporabljajo morska vozlišča. Posebnost teh območij jih ni spremenila le v sestavni del tehnike premagovanja ovir na poti, temveč tudi v način oblikovanja začasnih struktur v različnih razmerah.

Funkcionalna klasifikacija obstoječih vozlišč

Upoštevane jeklene povezaveizvajajo na bistveno novih materialih (glede na njihove lastnosti), v zvezi s katerimi so bile prej neznane modifikacije vozlišč. To je privedlo do dodelitve njihove funkcionalne raznolikosti:

1. Spajanje 2 ali več fleksibilnih materialov v različnih različicah.
2. Nosilna sponka za vozle (vrv med seboj povezuje 2 ali več predmetov, od katerih lahko 1 deluje kot podpora za vrv).
3. Zamašek nosilca vozlov v različnih luknjah, vključno s tistimi, ki so povezane z zasnovo zadevnih spojev.

Različica vozlov

Sprejemajo se naslednje interpretacije:

• primanje;
• prevodniki;
• krmiljenje (stop, deluje kot dodatek nosilnemu vozlišču);
• stremena;
• choke;
• drugo.

Praviloma so turistična vozlišča:

• osnovno;
• pomožni;
• varnost, vključno s samovarnostjo.

Posebna terminologija v zvezi z obravnavanim konceptom

Povezan je neposredno na vozle, pa tudi na različne fleksibilne materiale, ki se uporabljajo za proces pletenja. Za udobje so izrazi in njihove oznake predstavljeni v obliki tabele.

obdobje	Definicija
vrv	Posebno izdelana vrv (na osnovi sintetičnih, rastlinskih materialov)
Konec teka	Konec vrvi, ki se začnegibanje med pletenjem vozla (z drugimi besedami - brezplačno)
Kalyshka	Kabelska zanka (zaprta), ki je narejena tako, da se prekriža
Izvedba	Navijanje kabla okoli predmeta (drugi kabel)
konec korena	Svoboden konec vrvi (se ne uporablja za pletenje)
Zanka (odprta)	Ukrivljen konec kabla (se ne križa)
pol vozel	Prekrivanje (enojno) 2 konca 1 kabla (različni kabli)
Cev	Kabel popolnoma ovije predmet (drug kabel)

Zahteve za vezanje vozlov

Za kompetentno izvajanje tega postopka bo seveda potrebno nekaj vaje. Ona je tista, ki narekuje številne zahteve za pletenje vozlov, in sicer:

1. vozlanje, ki si ga je enostavno zapomniti.
2. Nedopustnost spontanega odvezovanja, ne pod obremenitvijo niti brez nje.
3. Brez raztezanja pod vplivom spremenljivih obremenitev.
4. Nepotrebno pomanjkanje pletenja "tesno".
5. Primerno za namen.

Še eno neizrečeno pravilo - če obstaja dvom o pravilnosti pletenja, ga je bolje zavrniti.

Moč vrvi: razmere in vozli, ki jo oslabijo

Pomembno je opozoriti na dejstvo, dazadevne povezave lahko bistveno vplivajo na stanje vrvi. Na primer, tak vozel, kot je "osmica", zmanjša svojo moč za četrtino, "bouline" - za skoraj tretjino, tkanje - za več kot tretjino. Preostala vozlišča oslabijo moč vrvi v skoraj enakih mejah. Poleg tega je treba omeniti, da marinska vrv v teh situacijah postane manj vzdržljiva za 10%. In če se operacija izvaja pri 30-stopinjski zmrzali, potem za vseh 30%.

Umazane, na soncu posušene, stare vrvi ali najlonske vrvi s pretrgano pletenico na zunanji strani zmanjšajo njihovo moč za polovico. V zvezi s tem je njihova uporaba v varnostne namene preprosto nesprejemljiva.

Posebna pozornost v tem članku bo namenjena neposrednemu pletenju.

Neposredno vozlišče: shema, definicija, pogoji uporabe

Uporablja se izključno za vezanje vrvi ene debeline. Neposredno vozlišče je pomožno. Vezani so s kabli enake debeline ob prisotnosti majhnega vleka. Šteje se, da je pravilno, če gresta konca vsake vrvi skupaj in vzporedno, medtem ko so korenine usmerjene druga proti drugemu.

Obstaja težnja po samoodvezovanju, ko je vrv obremenjena. Shema neposrednega vozla je neprimerna za uporabo v primeru vezanja dveh vrvi različnih premerov, ker tanjša pod obremenitvijo strga debele. Tudi pri tej tehniki morajo biti na koncih prisotni kontrolni vozli.

Ravi vozel je simetričen. Je zelo zahtevan kot del tehnike tkanja makrameja. Pritakšno pletenje zmanjša trdnost najlonske vrvi za približno 63 %, terilenske vrvi pa za skoraj 55 %. Poleg tega je raven vozel zelo težko razvezati, ko je moker. Pogosto začetniki, da bi olajšali njegovo odvezovanje, vanjo vnaprej vstavijo karabin (palico). Diagram neposrednega vozla je prikazan spodaj.

Tehnika pletenja obravnavane možnosti povezave

Po kratkem izletu v teorijo lahko preidete na prakso, in sicer kako zavezati raven vozel.

Najprej s pomočjo 1. vrvi morate narediti zanko, 2. pa zahtevane zavoje. Kot smo že omenili, morajo biti na tekočih koncih prisotni kontrolni vozli, kar bo zahtevalo 15-20 cm. V primeru, ko je 1 konec zgoraj, drugi pa spodaj, ali obratno, je ravni vozel napačno zavezan.. Bistveno pomembno je, da konci teka prihajajo bodisi izključno od zgoraj ali samo od spodaj. Vizualno je vozel podoben 2 zanki, ki se držita.

Kako pletati raven vozel na prvi stopnji, je že postalo jasno, zato je vredno preiti na drugo stopnjo. Torej je treba 2 vrvi namestiti drug na drugega. Nato morate vezati 2 preprosta vozla v nasprotnih smereh. Ko sta vezana v 1 smer, dobite povezavo, imenovano "ženski vozel". Na zadnji stopnji se vežejo že znani kontrolni vozli.

Neposredni morski vozel: prednosti, slabosti, nianse

Glavni plus je preprost postopek pletenja. Negativne točke tukajdva:

• širjenje ob spremenljivih obremenitvah;
• močna fiksacija pri velikih obremenitvah.

Upoštevajte naslednje nianse:

1. Pravi morski vozel se uporablja za vezanje vrvi z enakim premerom.
2. Predpogoj je prisotnost kontrolnih vozlišč.
3. Ta tehnika se lahko uporablja za pletenje ribiških vrvic.

Zgodovina zadevne tehnike

Po arheoloških najdbah so Egipčani to metodo uporabljali že 5 tisoč let pred našim štetjem. e. Stari Rimljani in Grki so ga imenovali Herkulov (Herkulov) vozel. To je bilo utemeljeno z dejstvom, da je mitski junak po imenu Herkul zavezal sprednje okončine kože leva, ki ga je premagal, z neposrednim vozlom na prsih. Rimljani so ga uporabljali tudi za šivanje ran, pri zdravljenju zlomov.

Opisano je že, kako zavezati raven vozel. Primerjamo ga lahko z dvema polvozloma, ki sta zaporedoma vezana drug nad drugim v nasprotnih smereh. To velja za najlažji način za ustvarjanje ravnega vozla.

Jadralci, ki uporabljajo ta vozel za vezanje v glavnem kablov, so uporabljali drugačno tehniko pletenja. Tkalke pa so ga zavezale na poseben, priročen način izključno zanje.

Sodobnim mornarjem se bo zamisel, da bi zavzeli greben z ravnim vozlom, zdela precej absurdna. Vendar so prav oni tisti, ki so v dobi jadralne flote vedno vzeli grebene na ladje z neposredno oborožitvijo: z dvema sezonama grebenov so vezali tkanino iz neposrednih parov (njegovazgornji del) do grebena.

Stari Rimljani so ga imenovali "ženski vozel" zaradi dejstva, da so mlade Rimljanke med svojo poročno nočjo z neposrednim vozlom zavezale pasove tunike. Mladi mož ga je po legendi moral hitro odvezati. Prej ko to stori, večja je možnost, da se bo nevesta izognila neplodnosti. Zdaj postane jasno, zakaj je bilo prej pomembno imeti znanje ne le o tem, kako zavezati raven vozel, ampak tudi, kako ga hitro odvezati.

Reef dvojni vozel

Kot smo že omenili, je bila v starih časih uporaba neposrednega vozla s strani mornarjev omejena na zajemanje grebenov. Zaradi tega je njegovo drugo ime grebenski vozel. Kar zadeva dvojni ravni vozel, se imenuje tudi vozel na glavi. Mornarji ga praktično niso uporabljali: uporabili so greben vozel za začasno povezavo sider, drugih koncev.

Po Dahlu se ravni dvojni vozel imenuje tudi "vozel zanke", "repeck (lok)". Pogosto lahko slišite, kako se imenuje bajtno vozlišče. Tehnika pletenja je enaka kot pri ravnem vozlu, z izjemo prvega trenutka, ko se v 2. polvozlu tekoča konca najprej prepognemo na pol in šele nato zavežemo. Nepogrešljiv je za vezanje čevljev, zavezovanje mašnic v vratu, pentlje na laseh, škatle, snope.

Tako, preden obvladate tehniko pletenja dvojnega grebenskega vozla, je vredno vaditi, kako narediti raven vozel.

Kako zavezati kravato v raven vozel?

Prilega se standardnim ovratnikom. Ta metoda vv okviru obravnavanega obsega, izumljen konec 19. stoletja v Angliji.

Navodila po korakih za vezanje ravnega vozla na kravato so naslednja:

1. Najprej morate vzeti široki konec kravate in ga postaviti pod ozko, pri čemer pazite, da je slednja veliko krajša.
2. Naprej morate prehoditi širok konec pod ozkim koncem proti desni.
3. Nato povlecite desno stran širokega konca v levo.
4. Potem morate ta konec preskočiti med kravato in ovratnikom srajce ter ga počasi potegniti navzgor.
5. Naprej, medtem ko držite vozel, boste morali širok konec prepeljati skozi sprednji vozel.
6. Ostane samo, da izvlečete vozel, medtem ko ga gladko premaknete na ovratnik in hkrati potegnete ozek konec kravate.

S pomočjo zgornjih navodil se lahko naučite, kako na kravato pletete raven vozel. To znanje bo zagotovo prišlo prav tako moškim kot ženskam v vsakdanjem življenju.

Naprej vozel

To je angleško ime za tehniko pletenja ravnega vozla v procesu tkanja kroglic. Nastane s kombinacijo dveh vozlov levo zanko. Najprej je vredno omeniti osnovne koncepte pri pletenju kroglic, in sicer:

• delovna nit - z njo so pleteni vsi vozli;
• vozlano - na njem so zavezani vozli.

V procesu tkanja se lahko spreminjajo (delovna nit se preoblikuje v zavozlano nit in obratno). Običajno je razlikovati 2 vrsti zankastih (preprostih) vozlov, in sicer:

• leva zanka (delovna nitpopravi vozle na levi strani vozla);
• desna zanka (delovna nit je na desni).

Na diagramu je zadevni vozel označen s puščico (ki kaže diagonalno levo in navzdol) v smeri gladkega prehoda delovne niti. Barva vozla se mora ujemati z barvo vodilne (delovne) niti.